10月20日上午，随着辅道桥最后一跨钢箱梁吊装完毕，由建投集团所属合肥城投代建的沪汉蓉桥改造工程辅道桥主体结构实现贯通。这是自今年4月20日开工以来，沪汉蓉桥改造工程取得的决定性进展，为辅道桥通车放行奠定坚实基础。

沪汉蓉桥改造工程北侧辅道桥全长481米，南侧辅道桥全长485米，南北辅道桥共110片预制箱梁、90片钢箱梁。在合肥城投引领下，项目参建团队克服异常梅雨期十五里河防汛、220kv高压走廊下高风险施工、暑期高温天气施工、高速保通施工标准高协调难等实际困难，历时6个月，辅道桥主体结构实现贯通。

本项目现状环境复杂，下有十五里河水系、地面有京台高速屏障、空中有220kv高压走廊。为克服“水、陆、空”三维空间复杂施工环境，跨十五里河采用“钢便桥+围堰”施工工艺；跨高速新建桥梁采用钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺；繁华大道方向高速以外辅桥桥梁采用预制“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下辅桥桥梁采用折臂吊“双机抬吊”吊装工艺。通过优化建造工艺，保障施工全过程十五里河水系、高速公路及高压走廊安全运行。

繁华大道是合肥南部东西向货运主通道，沪汉蓉桥作为此通道的重要节点，改造提升完成后，不仅提升通行的舒适度和安全性，也将提升繁华大道的整体通行能力，为市民出行及货运通行提供安全畅通的交通环境。